علل مشکلات کاشی های تولید شده توسط دستگاه های کاشی رنگ سیمانی
دستگاه کاشی رنگی سیمانی تجهیزات اصلی تولید کاشی سیمانی رنگی می باشد. به طور کلی، کیفیت و ظاهر کاشی های رنگی تولید شده مشکلی ندارد، اما وضعیت واقعی بسیار پیچیده است. گاهی اوقات سطح کاشی ناهموار، ترک خورده و متراکم نیست، بنابراین این مشکل را ایجاد می کند. اصل مشکل چیست؟
1. کاشی به طور جدی تشکیل نشده است. 1. مواد خیلی خشک است: کاری نکنید که مواد حفره دستگاه کاشی رنگی را تحت فشار پر کند، باید رطوبت را به درستی تنظیم کند. 2. تغذیه کمتر: اگر از یک سیلندر دوز تغذیه می شود، ممکن است مواد به دیواره سیلندر چسبیده باشد. نیاز به تمیز کردن دیواره سیلندر 3. خالی شدن جزئی: باعث افزایش مواد در یک طرف و مواد کمتر در یک طرف می شود. فیدر مواد تنظیم شده در سیستم ماشین کاشی رنگی باید تنظیم شود. 4. نسبت نادرست: نسبت شن و ماسه در ماده خام آنقدر زیاد است که کاشی ها قادر به فشرده شدن نیستند. 5. پارچه فیلتر خیلی سفت است: هنگام تعویض پارچه فیلتر دستگاه کاشی رنگی، به یاد داشته باشید که با قالب پایینی مطابقت داشته باشید و به طور مناسب شل کنید. 6. فشار روغن ناکافی: بررسی کنید که آیا فشار کمپرسور اصلی دستگاه کاشی رنگی به 8-15 مگاپاسکال می رسد یا خیر.
دو در کاشی ها ترک هایی وجود دارد. 1. هیچ عامل رهاسازی استفاده نمی شود. 2. عامل رهاسازی خیلی کم اسپری شده است. فشار پاشش سوخت را می توان بالاتر تنظیم کرد. 3. موقعیت مرکزی صفحه کاشی خاموش است. 4. شکاف بین صفحه پشتیبانی کاشی و کاشی ماشین کاشی رنگی خیلی بزرگ است، به طور کلی باید 1 تا 5 میلی متر باشد. اگر شکاف بیش از حد بزرگ باشد، کاشی می شکند و اگر شکاف کوچک باشد، قسمت بالای کاشی آسیب می بیند. 5. صفحه نگهدارنده کاشی دستگاه کاشی رنگی خیلی سریع بلند می شود یا تکان می خورد. فقط شیر جریان هوای مربوطه را تنظیم کنید. 6. شن و ماسه بیش از حد در طول بچینگ وجود دارد که در نتیجه ویسکوزیته کافی کاشی ها وجود ندارد و در هنگام افتادن کاشی ها ترک می خورد.
سه. قسمت خالی کاشی تا حدی نرم است، طرح فیلتر مرده است و سوراخ فیلتر آب جزئی قالب پایین مسدود شده است و می توان آن را تمیز کرد. 1. فشاری در سیستم وجود ندارد و پمپ روغن معکوس است: سیم کشی اشتباه است، جهت چرخش را تنظیم کنید. 2. قدرت ماشین کاشی رنگی کافی نیست: موتور معیوب است یا ولتاژ پایین است، منبع تغذیه را بررسی کنید یا موتور را تعمیر کنید. 3. دمای پمپ روغن خیلی زیاد است: ویسکوزیته روغن خیلی کم است، پمپ روغن آسیب دیده است، خنک کننده کافی نیست یا قطع شده است. برای بهبود سیستم خنک کننده، پمپ روغن را تعویض یا تعمیر کنید. از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته خوب استفاده کنید. 4. سرعت پمپ روغن خیلی کم است: کوپلینگ یا موتور معیوب است، آن را بردارید. 5. تنظیم نامناسب یا اجزای آسیب دیده: خطای تنظیم فشار، آسیب دریچه سرریز، نشتی دستگاه آب بندی سیلندر روغن، تنظیم فشار صحیح، تعویض شیر سرریز دستگاه کاشی سیمانی، تعویض دستگاه یا سیلندر دستگاه آب بندی دستگاه کاشی رنگی.
