علل مشکلات کاشی های تولید شده توسط ماشین آلات کاشی رنگ سیمان

علل مشکلات کاشی های تولید شده توسط ماشین آلات کاشی رنگ سیمان

ماشین کاشی کاری رنگی سیمان، تجهیزات اصلی تولید کاشی های رنگی سیمان است. به طور کلی کیفیت و ظاهر کاشی های رنگی تولید شده مشکل ساز نیست، اما وضعیت واقعی بسیار پیچیده است. گاهی سطح کاشی ناهموار، ترک خورده و متراکم نیست، بنابراین این مسئله باعث این مشکل می شود. معمای مشکل چیست؟

۱- کاشی به طور جدی شکل نمی گیرد. 1. مواد بیش از حد خشک است: آیا مواد را پر کردن حفره از ماشین کاشی رنگ تحت فشار، آن نیاز به تنظیم رطوبت به درستی. 2. تغذیه کمتر: اگر آن را از یک سیلندر dosing تغذیه, ممکن است مواد چسبیده به دیوار سیلندر وجود دارد. بايد ديوار استوانه رو تميز کني ۳- تغذیه انحراف: باعث ایجاد مواد بیشتر در یک طرف و مواد کمتر در یک طرف می شود. فیدر مواد مجموعه در سیستم ماشین کاشی رنگ باید تنظیم شود. 4. نسبت نادرست: نسبت شن و ماسه در مواد اولیه بیش از حد بزرگ به کاشی قادر به جمع و جور. 5. پارچه فیلتر بیش از حد تنگ است: در هنگام تعویض پارچه فیلتر از ماشین کاشی رنگ، به یاد داشته باشید به قالب پایین مطابقت و شل مناسب. 6. فشار روغن ناکافی: بررسی کنید که آیا فشار کمپرسور اصلی ماشین کاشی رنگ می رسد 8-15Mpa.

دو. در کاشی ها ترک هایی وجود دارد. 1. هیچ عامل انتشار استفاده می شود. 2. عامل انتشار بیش از حد کم پاشیده شده است. فشار تزریق سوخت را می توان بالاتر تنظیم کرد. 3. موقعیت مرکز صفحه کاشی خاموش است. 4. شکاف بین صفحه پشتیبانی کاشی و کاشی از ماشین کاشی رنگ بیش از حد بزرگ است، به طور کلی باید 1 ~ 5mm. اگر شکاف بیش از حد بزرگ باشد، کاشی می شکند و اگر شکاف کوچک باشد، بالای کاشی آسیب می بیند. 5. صفحه پشتیبانی کاشی از ماشین کاشی رنگ بیش از حد سریع بلند و یا تکان می دهد. فقط دریچه جریان هوای مربوطه را تنظیم کنید. 6. شن و ماسه بیش از حد در طول batching وجود دارد, در نتیجه ویسکوزیته کافی از کاشی, و ترک در کاشی در هنگام سقوط.

سه. خالی کاشی تا حدی نرم است، طرح فیلتر مرده است، و قالب پایین تر سوراخ فیلتر آب جزئی مسدود شده است، و می توان آن را تمیز کرد. 1. هیچ فشار در سیستم وجود دارد و پمپ نفت معکوس: سیم کشی اشتباه است, تنظیم جهت چرخش. 2. قدرت ماشین کاشی رنگ ناکافی است: موتور معیوب است و یا ولتاژ کم است، بررسی منبع تغذیه و یا تعمیر موتور. 3. دمای پمپ نفت بیش از حد بالا است: ویسکوزیته نفت بیش از حد کم است، پمپ نفت آسیب دیده است، خنک کننده ناکافی و یا قطع. پمپ روغن را جایگزین یا تعمیر کنید تا سیستم خنک کننده بهبود یابد. استفاده از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته خوب. 4. سرعت پمپ نفت بیش از حد کم است: کوپلینگ یا موتور معیوب است، آن را حذف کنید. 5. تنظیم نادرست و یا اجزای آسیب دیده: خطای تنظیم فشار، آسیب دریچه سرریز، نشت سیلندر روغن آب بندی دستگاه، تنظیم به فشار صحیح، جایگزین سیمان کاشی ماشین شیر سرریز، جایگزین کاشی رنگ دستگاه آب بندی دستگاه و یا سیلندر.