ساختار کاشی رنگ ماشین تغذیه بشکه
ماشین بام کاشی سیمان مقدار مشخصی ملات مواد اولیه را از طریق یک فیدر کمی به ابزار سنگ زنی رو به پایین تأمین می کند و سپس قالب فوقانی و قالب پایینی را در جهت عمودی فشار می دهد تا جنین کاشی سیمانی را فشار دهد. جزء پنوماتیک مناسب برای دستگاه بچینگ کاشی سیمان شامل سیلندر هوا است. سیلندر یک مکانیزم فلزی استوانه ای است که پیستون را برای انجام حرکت متقابل خطی هدایت می کند. سیال کار انرژی حرارتی را از طریق انبساط در سیلندر به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. گاز توسط پیستون در سیلندر کمپرسور فشرده می شود تا فشار افزایش یابد. سیلندر مورد استفاده در ماشین کاشی سیمان از لوله سیلندر، پوشش انتهایی، پیستون، میله پیستون و مهر و موم و غیره تشکیل شده است:
1. سیلندر
قطر داخلی سیلندر نشان دهنده نیروی خروجی سیلندر است. پیستون باید در سیلندر به عقب و جلو لغزند و ناهموارگی سطحی سطح داخلی سیلندر باید به Ra0.8μm برسد. پیستون های سیلندر SMC و CM2 از مهرهای ترکیبی برای رسیدن به آب بندی دو بخش استفاده می کنند. پیستون و میله پیستون بدون مهره با هم گریه می کنند.
2. پایان کلاه
پوشش پایانی با یک جزوه هوا و یک پورت اگزوز ارائه می شود و برخی مکانیسم بافر در پوشش پایانی دارند. پوشش انتهایی کنار میله به حلقه آب بندی و حلقه گرد و غبار مجهز است تا از نشت هوا از میله پیستون جلوگیری کند و از مخلوط شدن گرد و غبار خارجی به داخل سیلندر جلوگیری کند. پوشش انتهای سمت میله با آستین راهنما برای بهبود دقت راهنمای سیلندر ارائه شده است، تحمل مقدار کمی از بار جانبی بر روی میله پیستون، کاهش مقدار خم میله پیستون زمانی که آن را گسترش یافته است، و گسترش عمر خدمات سیلندر. بوشینگ راهنمای است که معمولا از آلیاژ روغن دار و رو به جلو ریخته گری مس ساخته شده است. کلاهک های انتهایی معمولاً از چدن انعطاف پذیر ساخته می شوند. برای کاهش وزن و جلوگیری از زنگ زدن، اغلب از ریخته گری آلومینیومی die استفاده می شود. برنج برای سیلندرهای مینیاتوری استفاده می شود.
۳- پیستون
پیستون بخش فشار در سیلندر است. به منظور جلوگیری از دمیدن هوا در اتاق های چپ و راست پیستون به یکدیگر، یک حلقه آب بندی پیستونی فراهم می شود. حلقه سایش روی پیستون می تواند هدایت سیلندر را بهبود بخشد، سایش مهر پیستون را کاهش دهد و مقاومت اصطکاک را کاهش دهد. طول حلقه مقاوم در برابر سایش از پلی اورتان، پلی تترافلوئور اتیلن، پروتئین مصنوعی پارچه و مواد دیگر ساخته شده است. عرض پیستون به اندازه مهر و طول قسمت کشویی مورد نیاز بستگی دارد. اگر قسمت کشویی خیلی کوتاه باشد، ممکن است باعث سایش و تشنج زودرس شود. ماده پیستون معمولاً آلومینیومی و چدن است، در حالی که پیستون سیلندر کوچک از برنج ساخته شده است.
4. میله پیستون
میله پیستونی مهم ترین جزء یاتاقان در سیلندر است. معمولاً از فولاد پرکربن استفاده می شود، سطح با کروم سخت اندود می شود، یا از فولاد ضد زنگ برای جلوگیری از خوردگی و بهبود مقاومت سایش حلقه مهر استفاده می شود.
5. حلقه آب بندی
آب بندی قطعات هنگام چرخش یا متقابل را آب بندی دینامیکی می نامند، و آب بندی قطعات ثابت را آب بندی ایستا می نامند.
روش های اتصال بشکه سیلندر و پوشش انتهایی عمدتاً شامل: نوع انتگرال، نوع پرچ، نوع اتصال نخ دار، نوع فلنگ و نوع میله کراوات است.
۶- هنگامی که سیلندر مشغول به کار است، پیستون توسط میست روغن در هوای فشرده روان می شود. همچنین تعداد کمی سیلندر غیر روان شده وجود دارد.
