روش پردازش ماشین رنگ کاشی

یک و وات به طور جدی شکل نگرفته اند

1. ماده بسیار خشک است: حفره قالب را تحت فشار قرار ندهید.

2. کمتر تغذیه: اگر لوله جیره تغذیه شود، ممکن است به دیواره سیلندر پایبند باشد. دیوار لوله نیاز به تمیز کردن دارد.

3. تعصب خفیف: باعث ایجاد مواد جانبی بیشتر و مواد جانبی کمتری می شود. دستگاه تغذیه باید تنظیم شود.

4. نسبت صحیح نیست: نسبت شن و ماسه در مواد خام بسیار زیاد است که سفیر آن را تحت فشار قرار دهد.

5. پارچه فیلتر خیلی ضخیم است: هنگام تغییر پارچه فیلتر، به یاد داشته باشید که باید با قالب پایین و خالی ارائه شود.

6. فشار روغن کافی نیست: بررسی کنید که فشار اصلی کمپرسور به 8 تا 15 مگاپاسکال برسد.

دو یک کاشی در کاشی وجود دارد

1. عامل تخلیه نشده استفاده می شود.

2. عامل تخریب کننده اسپری بسیار کم است. فشار تزریق سوخت می تواند به درستی تنظیم شود.

موقعیت مرکزی صفحه 3. وات به صورت جزئی است.

فاصله بین صفحات 4. وات و کاشی بیش از حد بزرگ است، به طور کلی 1 تا 5 میلی متر. ترخیص کالا از گمرک بسیار زیاد است و باعث می شود که کاشی خراب شود و شکاف کوچک به سقف کاشی آسیب برساند. کوچک، صفحه 5. وات بیش از حد سریع و یا جرقه بالا برود. دریچه جریان هوا مربوطه را تنظیم کنید.

6. هنگامی که مواد تشکیل دهنده بیش از حد شن و ماسه است، کاشی به اندازه کافی چسبناک نیست.

سه. کاشی تا حدودی نرم است. پارچه فیلتر بخشی از سوختن است. سوراخ های فیلتر محلی حفره پایین مسدود شده و تمیز می شوند.

1. سیستم بدون فشار، معکوس پمپ روغن: خط سیم کشی، تنظیم فرمان.

2. قدرت ناکافی: خرابی موتور یا ولتاژ پایین، تشخیص منبع تغذیه یا تعمیر موتور.

3. دمای پمپ روغن بیش از حد بالا است: ویسکوزیته روغن بسیار کم است، پمپ روغن آسیب دیده است، خنک کننده کافی نیست و یا قطع می شود. جایگزینی یا تعمیر پمپ روغن برای بهبود سیستم خنک کننده. روغن هیدرولیک با ویسکوزیته خوب استفاده کنید.

4. سرعت پمپ روغن خیلی پایین است: اتصال یا شکست موتور، از بین بردن

5. تنظیم ناپیوسته یا آسیب های جزئی: تنظیم خطای تنظیم فشار، آسیب ناشی از سوپاپ شیر، نشت روغن مهر و موم سیلندر روغن، تنظیم فشار مناسب، تعویض شیر سوپاپ، تعویض مهر و موم یا سیلندر روغن.